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智能施工攻克地質(zhì)難題 打造智慧水務(wù)標(biāo)桿—南通東臺管道聯(lián)網(wǎng)供水（海安段）工程施工一標(biāo)段穿越栟茶運(yùn)河頂管順利始發(fā)
發(fā)布時間：
2025-12-04
2025年12月3日10時08分，隨著“攻堅號?筑安”頂管機(jī)緩緩啟動，由海安市水務(wù)集團(tuán)有限公司投資建設(shè)、中鐵大橋局集團(tuán)有限公司與華新建工集團(tuán)有限公司聯(lián)合施工的南通東臺管道聯(lián)網(wǎng)供水（海安段）工程施工一標(biāo)段，迎來關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)——栟茶運(yùn)河穿越頂管順利始發(fā)。此次始發(fā)標(biāo)志著工程核心段落施工正式推進(jìn)，為后續(xù)附屬工程銜接與整體項目竣工奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)。?
南通東臺管道聯(lián)網(wǎng)供水工程是江蘇省、市重點(diǎn)民生工程，建成后將提升如皋、海安、東臺等地的供水安全保障能力。海安段起點(diǎn)為海安市孫莊街道營溪村勝利河與夏營河?xùn)|北角，終點(diǎn)為海安市白甸鎮(zhèn)丁華村G204東側(cè)海安東臺交界處。海安市供水規(guī)模為20萬m³/d，管道總長度約39.6千米。本標(biāo)段為整個項目的中后段，為海安及東臺方向供水的主要管線，本標(biāo)段又為海安市供水段的起點(diǎn)及終點(diǎn)段，故本標(biāo)段在整個施工項目中占有舉足輕重的地位。
該頂管工程位于孫莊大橋下游約965米處，連接頂管始發(fā)井（JC2-6）與接收井（JC2-7），采用“外護(hù)套管+內(nèi)穿鋼管”的復(fù)合結(jié)構(gòu)設(shè)計，既規(guī)避了河道通航影響，又保障了管道運(yùn)行穩(wěn)定性。?
面對頂進(jìn)距離長、地質(zhì)條件復(fù)雜、線性控制難度大等施工挑戰(zhàn)，項目團(tuán)隊經(jīng)過多輪設(shè)計論證與施工工藝比選，最終確定采用泥水平衡法施工，并創(chuàng)新采用“先外后內(nèi)”的分步頂進(jìn)模式。施工第一階段，由φ2200“攻堅號?筑安”頂管機(jī)完成混凝土外護(hù)套管的頂進(jìn)作業(yè)；待套管安裝穩(wěn)固后，進(jìn)入第二階段實(shí)施套管內(nèi)鋼管的精準(zhǔn)對接與安裝。為破解長距離頂進(jìn)中的頂力衰減問題，項目在頂程約200米處增設(shè)1座中繼間，有效分解頂力傳遞路徑，顯著降低主頂油缸負(fù)荷，確保頂進(jìn)過程平穩(wěn)可控。?
在精度控制與安全保障方面，項目團(tuán)隊引入多項智能技術(shù)與精細(xì)化管理措施：采用激光導(dǎo)向系統(tǒng)實(shí)時監(jiān)測頂管軸線偏移，結(jié)合地質(zhì)勘察數(shù)據(jù)動態(tài)調(diào)整頂進(jìn)速度、推力等核心參數(shù)，確保軸線偏差控制在規(guī)范允許范圍內(nèi)；嚴(yán)格把控注漿壓力與注漿量，通過精準(zhǔn)注漿形成穩(wěn)定泥膜，有效隔絕地下水滲透，防止河床沉降與周邊土體擾動；同步搭建信息化管理平臺，實(shí)時采集頂進(jìn)速度、管道姿態(tài)、土壓變化等多維度數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)參數(shù)聯(lián)動分析與風(fēng)險預(yù)判，為施工決策提供科學(xué)支撐。
此次栟茶運(yùn)河穿越頂管的順利始發(fā)，為后續(xù)貫通奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)，也為同類復(fù)雜地質(zhì)條件施工提供了可復(fù)制、可推廣的技術(shù)樣板。下一步，項目部將繼續(xù)以科技創(chuàng)新為驅(qū)動，穩(wěn)步推進(jìn)各項建設(shè)任務(wù)，力爭早日實(shí)現(xiàn)全線通水目標(biāo)，助力區(qū)域水資源優(yōu)化配置與高質(zhì)量發(fā)展。
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